鐵路鋼軌損傷研究
更新時間：2016-09-23 點擊次數:1190
鐵路行業不斷飛速的發展給我們的生活帶來了非常大的影響，我們對鋼軌的損傷也有了一定的研究，簡單為大家介紹一下鋼軌的損傷是如何造成的，有沒有可以解決的辦法，希望能夠給大家帶來新的收獲。
鐵路運輸是藉輪軌相互作用而實現列車運行的，而輪軌間的磨損是鐵路運輸中耗資最大的一個問題。如目前我國鐵路曲線總長占線路總長的30%.半徑小于650m的曲線總長為13600 km.曲線內外股鋼軌總平均壽命約5年.則每年曲線換軌為2520km.僅此一項耗費就超過10億元.因此輪軌損傷一直是鐵路中最基礎、最關鍵的問題.它與鐵路運輸中提高軸更及提速等一系列重大問題密切相關。
由于車輪踏面的錐度、軌道彎道及坡道、輪軌之間的牽引和制動等多種因素影響.存在著不同形式的蠕滑現象，其相互作用過程是一個復雜的摩擦過程，直接影響到機車牽引功率的發揮、輪軌表面損傷、列車運行穩定性、列車制動等方面。因此輪軌磨損特性的研究對我國鐵路運輸具有重要的意義。
如果您還有不理解，請聯系我們，我們會耐心為您解答，您有需要也可以聯系我們，同時也可以關注我們的官方網站，有定期的信息更新，希望您了解到更多的相關知識。
- 上一條:軌道安裝廠家分析軌道的振動噪音
- 下一條:吊車軌道配件廠家講道岔安全問題