鐵路道岔通常出現(xiàn)的特點問題
更新時間：2016-09-23 點擊次數(shù):1284
由于道岔時有著速度高，保養(yǎng)少，并且維護維修周期比較長的優(yōu)點，所以使用算是非常廣泛和便利，尤其是在鐵路提速之后，但是鐵路的提速也會存在著一些危害，我們對可能會出現(xiàn)的問題進行了總結(jié)，并且分析了出現(xiàn)這種情況的很大一部分原因，也提出了一些對策，針對被提速過后的道岔。經(jīng)過總結(jié)，大致有著以下幾個方面：
（1）接頭多種病害（低接頭、錯口、鞍形磨耗、軌端掉塊、打塌、坍碴）。
（2）岔枕爬行、偏斜。
（3）混凝土岔枕螺栓剪斷及尼龍?zhí)坠芑朗А?/p>
（4）道床翻漿冒泥。
（5）尖軌爬行。
（6）尖軌側(cè)彎。
（7）曲尖軌側(cè)磨嚴重。
（8）尖軌與基本軌不密貼。
（9）轉(zhuǎn)轍部軌距擴大。
（10）鋼軌波磨。
（11）銷釘申出及彈片上串。
（12）配件銹蝕嚴重。
（13）鋼枕空吊、銹蝕。
（14）滑床板及槽型護軌墊板開焊。
（15）護軌調(diào)整片上串過高。
（16）支距扣板與軌底邊緣離縫。
可以說鐵路的提速，對道岔也提出了更高的要求，然而在鐵路要求高速、高質(zhì)的情況下，我們必須按時進行維護和檢修，這樣才能保證行車能夠暢通無阻。
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